قواعد تأجير السيارات حول العالم

ثلاث وثائق أساسية: رخصة قيادة سارية باسم السائق الرئيسي، جواز سفر للزوار الأجانب، وبطاقة ائتمان صادرة باسم السائق الرئيسي نفسه (معظم شركات التأجير ترفض بطاقة باسم شخص آخر). وفي دول لا تُعترف فيها رخصتك بلغتها أو نظامها، يُطلبك الحصول على رخصة قيادة دولية قبل السفر.

تأمين الغير (الطرف الثالث) يغطي أضرار الآخرين وعادةً يكون إلزامياً مع كل استئجار. أما التأمين الشامل ضد الأضرار (CDW) فيحدّ من مسؤوليتك المالية عن أضرار السيارة المؤجرة نفسها، لكنه لا يعني غالباً صفر مسؤولية: يبقى «حد التحمّل» (Excess) وهو مبلغ تستقطعه الشركة عند أي ضرر، ما لم تشترِ تغطية إلغاء حد التحمّل.

عند الاستلام تضع شركة التأجير حجزاً مؤقتاً على بطاقة الائتمان يغطي قيمة التأجير إضافةً إلى مبلغ احتياطي للأضرار والوقود. الحجز لا يُخصم فعلياً بل يقلّل حد بطاقتك، ويُفرَج عنه خلال أيام من إرجاع السيارة سليمة وفق شروط العقد.

تعتبر شركات التأجير السائقين تحت 25 سنة فئة أعلى خطورة، فتفرض عليهم رسوماً يومية إضافية أو تقيد فئات السيارات المتاحة، وقد تمنعهم أصلاً في بعض الدول والفئات الفاخرة. تختلف هذه الشروط بين الشركة وأخرى والدولة وأخرى، لذا راجع شروط كل عرض قبل الحجز.

لا، القاعدة تختلف من دولة لأخرى. في تغطيتنا الحالية، 13 من 15 دولة تسمح بالعبور غالباً بتصريح مسبق ورسوم من شركة التأجير، بينما تمنعه دول مثل تايلاند واليابان عملياً. تحقق من صفحة الدولة المحددة قبل التخطيط لأي مسار عابر للحدود.