فحص تأشيرة العبور

تعتمد الإجابة على ثلاثة عوامل: جنسيتك، دولة ومطار العبور، وهل تبقى داخل المنطقة الدولية (airside) أم تغادرها (landside). البقاء داخل المنطقة الدولية يعني عادةً عدم مرورك بنقطة جواز الدولة، لكن ذلك وحده لا يعفيك دائماً من التأشيرة؛ فبعض الدول تشترط «تأشيرة عبور جوي» حتى لمن لا يغادر صالة الترانزيت:

• منطقة شنغن: تأشيرة العبور الجوي (النوع A) مطلوبة لجنسيات مدرجة في قائمة الاتحاد الأوروبي — تتضمن باكستان ونيجيريا والعراق وإيران وسريلانكا وغيرها وتُحدَّث دورياً — حتى داخل منطقة الترانزيت، مع إعفاء لحاملي تأشيرة شنغن سارية أو تأشيرة أو إقامة سارية من الولايات المتحدة أو كندا أو اليابان أو دول الاتحاد الأوروبي. وتضيف بعض الدول الأوروبية جنسيات أخرى بقرار منفرد.
• الولايات المتحدة: لا يوجد إعفاء خاص بالبقاء داخل المطار؛ من لا يدخل بتأشيرة أو عبر برنامج الإعفاء (ESTA) للمؤهلين يحتاج تأشيرة عبور C-1 حتى لو لم يغادر صالة الترانزيت.
• المملكة المتحدة: تأشيرة العبور الجوي المباشر (DATV) تشمل قائمة تقارب 40 جنسية، ويُعفى منها من يحمل تأشيرة أو إقامة سارية من الولايات المتحدة أو كندا أو أستراليا أو نيوزيلندا أو دول الاتحاد الأوروبي.

أما إذا كنت ستغادر المنطقة الدولية — لتغيير المطار، أو توقف ليلة، أو استلام الأمتعة وإعادة تسجيلها — فأنت تدخل الدولة فعلياً وتحتاج تأشيرة دخول عادية. راجع دليل رحلات الترانزيت وأدلة مدن التوقف قبل حجز مسار يحتوي توقفاً طويلاً.

اختر جنسيتك من البطاقات أدناه لتصل إلى قائمة الوجهات مع حالة الدخول: بدون تأشيرة، أو تأشيرة عند الوصول، أو تأشيرة إلكترونية، أو تأشيرة مطلوبة. القائمة تعكس متطلبات دخول الوجهة نفسها وليست حكماً نهائياً على الترانزيت، لكنها تختصر الطريق: إذا كانت دولتك معفاة من تأشيرة الدخول لدولة العبور فالعبور الجوي سليم غالباً، وإذا كانت التأشيرة مطلوبة فتحقق من قواعد الترانزيت المخصصة لديها قبل الحجز.

ولمعرفة متى تُشحن أمتعتك المسجلة مباشرة إلى الوجهة النهائية ومتى تُستلم في نقطة التوقف، راجع سياسات الأمتعة لشركات الطيران. قوانين التأشيرات تتغير باستمرار، فأكّد المتطلبات من السفارة الرسمية لدولة العبور قبل إصدار التذاكر.